Когда уволят Алексея Клуга? Начальник «Башавтотранса» построил особняк главе КСП Салавату Харасову и спит спокойно

Рустэм Закиевич, кто Вам друг?
Простой народ или плутишка Клуг?

Сегодня с болью за всех автотранспортников республики мы публикуем письмо работников государственного автопарка Башкирии. Сотрудники «Башавтотранса» решили не молчать и рассказать всю правду про тех, кто разоряет одно из самых крепких предприятий региона. И это особенно актуально в преддверии главного профессионального праздника – Дня автомобилиста. Редакция «Майдан РБ» надеется, что ответственные за сохранность государственного имущественного комплекса сделают к знаменательному дню подарок всем работникам башкирской автотранспортной отрасли и освободят государственное автопредприятие от чужеродных элементов.




Уважаемые журналисты! Обращаемся к Вам, как к последней инстанции, потому что не можем нигде найти справедливость. Нас, работников ГУП «Башавтотранс» РБ очень волнует, что команда «коммерсов», которыми руководит А.Ю. Клуг хочет довести государственное предприятие до банкротства.


С 2011 года, когда Клуг возглавил госпредприятие, от него практически ничего не осталось. Коммерсанты распродают здания, помещения, филиалы, автобусы и грузовые машины и даже маршруты. В Уфе «Башавтотранс» теперь ездит только по окраинам города, а в центре Уфы на всех прибыльных маршрутах рулят частники. В Салавате, где проводился конкурс на право пассажироперевозок, юристы «Башавтотранса» с позволения высшего руководства предприятия, намерено заняли в суде невыигрышную позицию, отдав все маршруты частным автоперевозчикам.

Белорецкое АТП закрыли буквально за три дня, а всех работников выкинули на улицу. Когда президент республики Рустэм Закиевич Хамитов приезжал в Белорецк и жители начали жаловаться ему, что в городе не стало государственного перевозчика и многие жители отдаленных районов не могут добраться домой, президент велел Клугу восстановить движение. Но тот и ухом не повел, и жители города теперь не могут рассчитывать на льготный проезд.

Также лишились льгот при проезде жители Кумертау, Ишимбая, Караидели, Кумертау и многих других районов. Зато грузовое автотранспортное предприятие в Стерлитамаке продали частным автокоммерсантам и в остальных городах и районах в специализированных зданиях, орудуют частники. Гаражи сдаются и продаются – так «Башавтотранс» в Уфе лишился производственных площадей на Злобина, Владивостокской, в Сипайлово. А когда минимущество РБ заинтересовалось зданием и гаражом на улице Клары Абрамовой и решило поселить туда весовой контроль, выяснилось, что там «сидят» коммерсанты и съезжать не собираются. На все претензии они отвечают, что заплатили Клугу деньги и пусть с него и спрашивают.

Мы неоднократно обращались в правительство республики, чтобы привлечь внимание к проблемам, происходящим в ГУП «Башавтотранс». Но все наши письма возвращаются к самому Клугу или к районным главам администрации, которые их кладут под сукно.
Первое, что сделал Клуг, когда занял эту должность – снизил зарплату работающим, лишил всех выплат и на предприятии начались массовые увольнения.

Сегодня в ГУП «Башавтотранс» работает менее половины специалистов, которые были в 2011 году. При том, что средняя зарплата в нашей республике составляет 23 тысячи рублей, водители за тяжелейший труд получают от 15 тысяч рублей, и то – это с огромной переработкой.

А.Ю. Клуг заручился поддержкой многих высокопоставленных чиновников, и они его «прикрывают». Так, в прокуратуру Ленинского района, проверявшую режим труда и отдыха водителей, отвезли поддельные табеля, «спрятав» переработку водителей.

Все средства, которые зарабатывает «Башавтотранс» от междугородных перевозок и других прибыльных видов деятельности, идут не на развитие предприятия или обновление автопарка, а на обогащение руководства и оказание услуг «нужным людям», таким как бывшему первому вице-премьеру РБ Рауфу Нугуманову, а раньше главе администрации президента РБ Владимиру Балабанову. Эти чиновники ответственные за гибель в Башкирии транспортной отрасли, потому что с 2011 года, как на предприятие пришла команда «коммерсов» под предводительством Алексея Клуга, было сделано все, чтобы разрушить госпредприятие.
Проверка КСП, которая проводилась в ГУП «Башавтотранс», велась более чем странно – бумаги отвозились ревизорам в саму контрольно-счетную палату, а никто из аудиторов на предприятии не появлялся. Зато ГУП «Башавтотранс» работал на благоустройстве особняка главы КСП Салавата Харрасова, расположенного в Михайловке (Затон), а также особняка Владимира Балабанова в Юматово.

Салават Харасов лично докладывает в правительство Башкортостана, что в «Башавтотрансе» нет никаких нарушений, хотя из трех тысяч автобусов в госпредприятии осталось только 600. Никто из работающих в государственном предприятии не понимает, когда кончится этот беспредел и когда наконец уйдет непрофессиональная команда, планомерно разрушающая транспортную отрасль.