Это решение было принято на заседании фракции, которая рассмотрела соответствующее предложение комиссии республиканского парламента по депутатской этике. Как пояснили в комиссии, начиная с осени 2009 года к ним постоянно поступали обращения от юридических и физических лиц, в частности, от Райффайзенбанка, клиентов автосалона «Ак моторс» и других, в связи с тем, что предприятия, которыми руководил Тимофеев, не исполняли часть своих обязательств.
Вопросы, связанные с предпринимательской деятельностью депутата, рассматривались на пяти заседаниях комиссии, кроме этого с ним неоднократно проводились личные беседы, запрашивались дополнительные материалы. При рассмотрении этих вопросов, принималось во внимание, что депутатская деятельность Алексея Тимофеева никак не пересекалась с предпринимательской.
Однако на последнем заседании комиссия пришла к мнению, что на депутате лежит и политическая ответственность, поэтому было решено направить имеющиеся материалы во фракцию «Единая Россия». Эти документы послужили основанием для принятия решения об исключении депутата из членов фракции, — сообщает пресс-центр Госсобрания.
http://neg-ufa.ru/news/507
А вот в чем состоит Подоплека скандала:
Земельный мандат
Структуры депутата Курултая Алексея Тимофеева могут лишиться участка на трассе Уфа–аэропорт
Между мэрией Уфы и московским ООО «Управляющая компания ”Центр международной торговли Республики Башкортостан”» (ЦМТ) разгорелся судебный спор за право аренды восьми гектаров земли на трассе Уфа-аэропорт. В 2009 году участок был обещан ЦМТ (по данным участников рынка, компания подконтрольна депутату Курултая Алексею Тимофееву), под строительство торгово-делового комплекса. Однако договор аренды оформлен не был, и городские власти успели пообещать землю предпринимателю Сергею Шмергельскому под строительство второго дилерского центра Mercedes-Benz. В первой судебной инстанции ЦМТ удалось сохранить право на землю. Участники рынка предполагают, что в дальнейшем компания рассчитывает ее перепродать.
Администрация Уфы в апелляционной инстанции требует отменить решение башкирского арбитражного суда, который обязал ее подписать с московским ООО «УК Центр международной торговли Республики Башкортостан» договор аренды 8 га земли на трассе Уфа–аэропорт. В 2009 году ЦМТ, подконтрольный депутату Курултая Алексею Тимофееву, согласовал в мэрии проект строительства торгово-делового комплекса на участке в районе Мелькомбината. Параметры объекта и сроки его сдачи не раскрывались. В настоящее время владельцам ЦМТ через уфимские инвесткомпании «Городъ» и «Диалог», по данным ЕГРЮЛ, являются физические лица Юлия Куреленкова (с мая 2010 года) и Марина Федорова (с августа 2011 года). Участники рынка утверждают, что бенефициаром остается господин Тимофеев (также через аффилированных лиц владеет блокирующей долей в ООО «Автоцентр Керг Уфа», дилере Volkswagen). Сам депутат заявил вчера „Ъ“, что продал долю в ЦМТ «бывшим компаньонам», «не в курсе судебного процесса» и к этому участку «интереса не имеет». Он затруднился пояснить, почему договор аренды между мэрией и компанией не был подписан раньше. Телефоны ЦМТ, указанные в регистрационных документах компании, не отвечали. Уточнить, в каких целях компания собирается использовать землю, не удалось.
Из материалов суда следует, что с требованием подписать договор аренды «Центр международной торговли» обратился в администрацию только в марте текущего года, а в апреле потребовал признать «бездействие» мэрии незаконным и обязать к заключению договора уже в судебном порядке. Суд исковые требования поддержал, хотя мэрия настаивала на том, что не отказала ЦМТ в праве на землю, а просто не ответила на его письменный запрос.
В то же время, по данным „Ъ“, шесть из восьми гектаров спорного участка мэрия успела пообещать другому предпринимателю, владельцу дилерского центра Mercedes-Benz в Уфе (оператор ООО «Арт-моторс МБ») Сергею Шмергельскому. Представитель «Арт-моторс МБ» вчера рассказал „Ъ“, что компания планирует построить на участке второй дилерский центр Mercedes, где кроме легковых будет реализовывать грузовые автомобили, а также, возможно, автозаправочный комплекс. В компании признаются, что процесс «подготовки договора аренды уже запущен, идут плотные переговоры с городской администрацией». Учитывая эти обстоятельства, «Арт-моторс МБ» также направил апелляцию на решение первой инстанции арбитража, поддержавшей позицию ЦМТ.
В мэрии вчера от комментариев по поводу судебного разбирательства отказались. Источник, знакомый с ситуацией, сообщил, что в администрации связывают активность ЦМТ с интересом Алексея Тимофеева «помешать планам господина Шмергельского». Собеседник не исключает при этом, что ЦМТ «специально тянул с заключением договора», так как «не был заинтересован платить арендную плату за землю, которую не использует» или «в планы компании изначально входила перепродажа участка».
Юрист Шамиль Аюпов полагает, что «поскольку в ходе предыдущего процесса администрация не представила доводов о невозможности заключения договора аренды, решение в апелляции с большой долей вероятности останется прежним». «Городские власти, по всей видимости, сами установили срок, в течение которого стороны должны заключить договор аренды, и этот срок не истек»,— полагает господин Аюпов.
Генеральный директор Rain Group-недвижимость Ринат Садриев разделяет мнение, что ЦМТ «действительно был заинтересован в перепродаже земли», так «другие причины простоя участка найти сложно». Сегодняшние планы компании вряд ли связаны со строительством ТДК, «учитывая расположенный поблизости от спорного участка торговый комплекс „Мега“», отмечает эксперт. Рыночную стоимость права аренды на землю господин Садриев оценивает «примерно в 160 млн руб.». «Обычно в этих целях его продают вместе с юридическим лицом, не исключено, что ЦМТ рассчитывает перепродать землю тому же дилеру Mercedes», отмечает генеральный директор сети агентств недвижимости «Сан» Рустем Камалов.
Булат Баширов
http://www.kommersant.ru/doc/2006180?fp=
см. также по этой теме:
Из фракции партии «Единая Россия» в Государственном Собрании-Курултай РБ исключен Алексей Тимофеев.
Единороссы посчитали, что данный депутат дискредитировал их партийные ряды.
В 2009 году Алексей Тимофеев стал фигурантом скандала, связанного с разорением «Соцкредитбанка». Тогда он, собрав журналистов, заявил, что не является ни собственником, ни учредителем автодилерских центров, задолжавших свыше 200 миллионов финансовому учреждению. Тем не менее, журналисты тогда писали, что парламентарий был прекрасно осведомлен не только об истории этого кредита, но и особенностях работы банка.
В 2009 году ряд предприятий, подконтрольных Тимофееву, из-за возникших финансовых затруднений и большой кредитной задолженности начали процедуру банкротства.
Отметим, что исключение из фракции в Госсобрании РБ не несет по большому счету для парламентария никаких последствий, поскольку не лишает его полномочий депутата.
Справка ProUfu.ru:
ТимофеевАлексей Тимофеев был избран в Госсобрание РБ по Вокзальному одномандатному округу № 13.
Трудовую деятельность начал учеником слесаря на Уфимской ТЭЦ-2 объединения «Башкирэнерго». В 1978–1979 годах работал бетонщиком в СУ-3 треста «Главбашстрой», затем учился в институте, служил в рядах Советской Армии. В 1984–1985 годах – мастер треста «Востокнефтепроводстрой». С 1985 по 1991 год работал в учреждении УЕ-394/д мастером, контролером внешней приемки и приемосдатчиком. В 1991–1992 годах – заместитель председателя кооператива «Резерв» по строительству. С 1992 по 1998 год – директор предприятия акционерного общества «Урал-Генезис». В 1998–2001 годах – директор предприятия «Галактика». С 2001 по 2007 год – директор предприятия «Аквилон». С 2007 года по настоящее время – директор управленческой компании «Центр международной торговли» Республики Башкортостан.
http://proufu.ru/politika/item/26260-bashkirskie-edinorossy-isklyuchili-deputata-iz-partii-za-diskreditatsiyu.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий