Что это было?! Контрольная экспертиза нарушений при строительстве дороги не выявила.

Новые подробности в деле о хищении 43 млн рублей при строительстве трассы М7

Главный заказчик дороги поставил под сомнение результаты экспертизы МВД России, на основании которой был арестован директор самой крупной в Башкортостане дорожно-строительной организации "Дортрансстрой" и ещё трое подозреваемых. Факт хищения МВД России усмотрело в результатах исследований проб дорожного покрытия. В дорожном управлении заверяют — заключения по анализам проб, проведённые независимыми лабораториями, говорят об обратном — дорожное покрытие соответствует всем нормативам. В доказательство заявления сегодня была проведена собственная контрольная экспертиза.



По словам представителей заказчика — управления автомагистрали "Самара-Уфа-Челябинск" — в "Дортрансстое" давно уже учитывают все "тонкие" места при проведении работ. Поэтому уделяют им особое внимание. Проведённые сегодня управлением контрольные замеры это доказали — щебёночное основание и трёхслойное покрытие из асфальтобетона соответствуют прописанным в проекте. А фактическая ширина дороги даже превышает заложенную по документам на 20 см. Нет претензий у заказчика и к качеству полотна.
Заказчик, подрядчик и проектная организация в ходе строительных работ вели постоянный контроль — заверяют дорожники. В управлении магистрали не спорят, что некоторые недочёты по дороге всё же есть. Но отмечают — основная толщина дорожной одежды имеет проектные значения. Дорога прочная и долговечная.
Подобные неприятности у "Дортрансстроя" случались и раньше. В ходе ремонта трассы "Уфа-Аэропорт" Рустэм Хамитов качеством дороги удовлетворён не был. По его требованию дорожники несколько раз перекладывали асфальт. Однако сейчас ситуация изменилась — уверяют эксперты уфимской дорожной лаборатории.
Сейчас никто не может сказать, кто и когда проводил экспертизу, которая стала основанием для уголовного дела по статье, наказание по которой грозит десятью годами тюрьмы. МВД России, название лаборатории проводившей исследования, до сих пор не раскрывает.
Управление автомагистрали Самара-Уфа-Челябинск уже направило в МВД России письмо с разъяснениями о соответствии конструкции дорожного полотна проектной документации. К обращению ведомство приложило отчёты и заключения нескольких экспертных организаций, которые проводили контроль на завершающем этапе строительства. Ранее дорожное управление запросило результаты исследований, на основании которых были предъявлены обвинения. Однако документы МВД пока не прислало.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1148589&cid=17





Рашит Мамлеев: Дело на «Дортрансстрой» похоже на заказ

Он считает, что заказчик должен был контролировать выполнение работ.
Президент НП СРОР «Союз строителей Республики Башкортостан» Рашит Мамлеев прокомментировал ProUfu.ru обвинения компании «Дортрансстрой» в хищении 43 миллионов рублей при строительстве трассы в Башкирии. Он считает, что дело похоже на «заказ», а отвечать, в первую очередь, должен заказчик – то есть государство, которое должно было контролировать выполнение контракта.
«Я не вижу, чтоб в этой истории был замешан заказчик. Ведь на нем лежит ответственность за строительство, в первую очередь это он подписывает все документы первоначальные и исходящие на все виды скрытых работ, и он должен контролировать все нюансы. В первую очередь нужно брать заказчика, а в нашем случае государственного, и вести его на то самое место дороги, а потом уже необходимо подключать генерального подрядчика. Вообще Дортрансстрой крупнейшая дорожно-строительная компания, возможно, они не без греха, но у меня возникают мысли, что это заказ. Почему заказчика-то не взяли? И почему эти ошибки обнаружены на сегодняшний день, а не раньше?»
Напомним, сотрудники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД РФ выявили факт хищения бюджетных средств, выделенных на строительство объездной дороги в Кушнаренковском районе Башкирии. В подозреваемых – директор компании «Дортрансстрой» и трое его сообщников.
Компания занималась строительством участка автомагистрали федерального значения М-7 «Волга». В ходе расследования было выявлено, что толщина дорожного полотна в два раза меньше установленных ГОСТом норм. Это могло привести к преждевременному износу дороги, утверждают эксперты.
А как вы считаете, кто должен контролировать строительство?

http://proufu.ru/obcestvo/item/30949-soyuz-stroitelej-bashkirii-delo-na-dortransstroj-pokhozhe-na-zakaz.html