Дорога смерти. За первое полугодие 2014-го из-за ям на асфальте в Башкирии погибло 96 человек

Главный гаишник Башкирии Динар Гильмутдинов подвел итоги полугодия и рассказал, что из-за неудовлетворительного состояния дорог за первую половину 2014-го в республике случилось 556 аварий, в которых 96 человек погибли и 701 получил ранения. Всего за шесть месяцев в регионе произошло 1717 дорожных происшествий, где лишился жизни 251 человек, а искалечились — 2138.
85 процентов ДТП оказались возможными из-за невнимательности водителей, а пешеходы стали причиной 259 аварий.



— Мы выписали пять тысяч предписаний об устранении нарушений дорожного полотна, — говорит начальник УГИБДД МВД по РБ. — Это настоящий прецедент — такого количества предписаний нам еще не доводилось выписывать. Многие предприятия и юридические лица подают на нас в суд, однако зачастую мы выигрываем процессы.

С 1 июля 2014 года вступили в силу поправки, предусматривающие административную ответственность за отсутствие тахометров для пассажирского и грузового транспорта. Сегодня гаишники проводят рейды для выявления перевозчиков, не соблюдающих закон.

По словам Динара Гильмутдинова, в столице Башкирии уже две недели на двух крупных штрафных стоянках, расположенных на улицах Пархоменко и Трамвайной, круглосуточно дежурят инспекторы ДПС, что «облегчает процедуру освобождения автомобиля».
— Это самые крупные в городе штрафстоянки, — говорит Динар Загитович. — Отныне нарушителю не нужно будет совершать марш-броски от полка к штрафстоянке. Достаточно будет обратиться к нашему сотруднику.

Также г-н Гильмутдинов осудил уфимских автовладельцев, паркующих машины «вторым рядом».
— Нигде в цивилизованных странах я подобного не видел, — продолжает Динар Гильмутдинов. — Такие автомобили эвакуируются прежде всего. Но наш сотрудник перед эвакуацией всегда старается найти телефон автовладельца и позвонить ему. Но телефонов в нашей базе крайне мало — 90% автолюбителей при регистрации транспортного средства игнорируют графу «контактный телефон».

Неудачным оказался опыт с установкой дорожных знаков на солнечных батареях.
— Мы устанавливали несколько экспериментальных подобных знаков, — говорит главный автоинспектор Башкортостана. — Конечно, это хорошо, когда ночью ярко подсвечен пешеходный переход. Но при морозе 30 градусов такая установка перестает работать. И учитывая наш климат, нет смысла приобретать такое оборудование.

http://ufa.mk.ru.3s3s.org/articles/2014/08/06/doroga-smerti.html